Chaîne: Passion
Renault F1 Team entre deux Grands Prix
RÉSUMÉ
Entre deux Grands Prix, les monoplaces Renault F1 doivent être examinées sous toutes les coutures. Les véhicules sont désossés et les pièces réparties entre les différents services, puis le puzzle assemblé selon les options de développement choisies pour la prochaine course. Suivez cette course contre la montre étape par étape et vivez la montée en pression dans ce monde qui ne laisse pas de place à l'erreur.
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CéLéBRITé
Chaque année, Cannes est le rendez-vous mondial du 7ème Art, où aboutissent les plus beaux projets et se jouent les carrières, que l'on soit star confirmée ou sur la voie de la consécration. Renault, partenaire du Festival depuis 28 ans y présente d'ailleurs en avant-première sa propre star en devenir, la Fluence Z.E. 100% électrique. Suivez sur Renault TV cette 64ème édition du Festival de Cannes, entre Croisette, soirée privées aux cadres idylliques, et Atelier Renault de la plage du Majestic, lieux où les célébrités du cinéma se retrouvent, et d'où la flotte Renault est déployée. Car ce sont au total plus de 140 Latitudes officielles qui vont sillonner la région véhiculant les invités jusqu’au pieds des celèbres marches, ainsi que les membres du jury Jude Law, Uma Thurman, et leur président Robert de Niro. Découvrez aussi les partenaires de Renault, tel que Les Toiles Enchantées, apportant les films aux enfants hospitalisés. Car Cannes, c'est avant tout la magie du cinéma.
Au cours de ce programme, nous découvrons les coulisses de la célébration du 9ème titre Mondial de Renault en Formule 1. Cérémonie officielle à l'Atelier Renault sur les Champs-Elysées présidée par Bernard Rey en présence de Christian Horner Team principal de Red Bull Racing. C'est aussi l'occasion de découvrir la nouvelle entité Renault Sport F1 désormais consacrée à fourniture de moteurs de Formule 1 et ses objectifs. Quelques heures plus tôt en exclusivité avec Renault TV le Team Red Bull Racing a pu profiter d'une visite privée des installations de Renault Sport F1 à Viry-Chatillon. Cette visite fut l'occasion d'une journée de travail et de remerciements de la part de l'équipe partenaire.
Les Lapins Crétins ont décidé de faire subir toute une série de tests au tout nouveau Renault Grand Scénic.
Les Lapins Crétins ont décidé de faire subir toute une série de tests au tout nouveau Renault Grand Scénic.
Les Lapins Crétins ont décidé de faire subir toute une série de tests au tout nouveau Renault Grand Scénic.
Bienvenue dans les coulisses du Festival de l’Alpe d’Huez. Cette émission vous fait suivre un jeune comédien humoriste prêt à dialoguer avec les nombreuses personnalités présentes. Sur un ton décalé et enjoué, il fait la connaissance de Jérémy Renier, José Garcia, Shirley Bousquet et d’autres grands noms du show-biz. Renault, partenaire de l’événement est également à l’honneur, avec l’essai sur glace de la nouvelle Mégane Renault Sport. Notre comédien, avide de sensations, nous emmène à bord.
Les Lapins Crétins ont décidé de faire subir toute une série de tests au tout nouveau Renault Grand Scénic.
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C'est l'évènement le plus prestigieux du monde du cinéma et Renault en est le sponsor officiel. Cette année, Renault TV a eu le plaisir d’envoyer son équipe Zoom dans les coulisses du festival pour célébrer la longue collaboration entre Renault et les films.
Nick Hewer, vedette de l’émission The Apprentice, nous offre un récit détaillé de son aventure qui lui a fait parcourir un quart de la circonférence du globe dans une Renault 4 baptisée Hortense. Le film montrera en alternance des séquences prises par Nick lui-même au cours de son voyage et nous découvrirons une facette complètement différente du personnage de The Apprentice au fur et à mesure où il documente les hauts et les bas de son extraordinaire voyage.
Nick Hewer, vedette de l'émission The Apprentice, nous offre un récit détaillé de son aventure qui lui a fait parcourir un quart de la circonférence du globe dans une Renault 4 baptisée Hortense. Le film montrera en alternance des séquences prises par Nick lui-même au cours de son voyage et nous découvrirons une facette complètement différente du personnage de The Apprentice au fur et à mesure où il documente les hauts et les bas de son extraordinaire voyage.
Nick Hewer, vedette de l’émission The Apprentice, raconte son incroyable voyage en solitaire de Londres en Mongolie en Renault 4. Nous découvrons la passion de Nick pour la culture ainsi que son esprit d’aventure alors qu’il traverse certaines des régions les plus isolées du monde. Le film montrera en alternance des séquences prises par Nick lui-même au cours de son voyage et nous découvrirons un côté complètement différent du personnage de The Apprentice au fur et à mesure où il documente les hauts et les bas de son extraordinaire voyage.
Nick Hewer, vedette de l'émission The Apprentice, raconte son incroyable voyage en solitaire de Londres en Mongolie en Renault 4. Nous découvrons la passion de Nick pour la culture ainsi que son esprit d'aventure alors qu'il traverse certaines des régions les plus isolées du monde. Le film montrera en alternance des séquences prises par Nick lui-même au cours de son voyage et nous découvrirons un côté complètement différent du personnage de The Apprentice au fur et à mesure où il documente les hauts et les bas de son extraordinaire voyage.
GRAND PRIX
La saison de Formule 1 se termine et la trêve hivernale commence. Pourtant, cette période de courte durée n'est pas forcément de tout repos. Les pilotes, hommes à parts, animaux au sang froid, ont chacun leur manière de s'occuper pendant leurs vacances, mais aucun d'eux ne peux faire une croix sur les activités sportives, car ils ont le devoir de maintenir leur forme physique au niveau optimum. En effet, la catégorie reine ne permet pas le laisser-aller, et ces pilotes d'exceptions, chasseurs de dixièmes, ne peuvent se permettre le moindre écart quant à leur préparation pour reprendre leur volant en 2012. Pour devenir ces gladiateurs des temps modernes, chacun a eu son parcours, fait son apprentissage, et finalement accepté de vivre une vie tout à fait particulière, au rythme des weekends de Grand-Prix. Sur Renault TV, vivez la vie des pilotes de Formule 1, au travers de leur propre ressenti et de la complicité qu'ils partagent avec leurs ingénieurs motoristes de chez Renault Sport F1.
Après avoir fait le tour de la planète, la saison de Formule 1 2011 s'achève au Brésil sur la victoire triomphante de Red Bull Renault, qui deviennent champions du monde pour la deuxième année consécutive avec Sébastian Vettel, maintenant plus jeune double champion du monde de l'Histoire et détenteur du nouveau record de pole positions en une saison, supplantant Nigel Mansell et son record de 1992. Les hommes de Renault Sport F1, remerciés par Vettel et Red Bull lors d'une visite à Viry-Châtillon, nous font partager leurs motifs de satisfactions sur la saison, complétés par le point de vue des pilotes et team managers de chez Team Lotus et Lotus Renault GP. Entre la domination de Red Bull Racing, les difficultés de Lotus Renault GP et les débuts de Team Lotus, découvrez les bilans et perspectives pour 2012, avec ce retour en images de Renault TV sur cette saison 2011 riche en émotions pour les trois écuries motorisées par Renault Sport F1.
Retour sur l'exceptionnelle saison 2011 des World Series By Renault, qui s’est achevée sur le Circuit de Catalunya, près de Barcelone. Au cours d’une saison dominée par le team Carlin en Formule Renault 3.5 Séries, Robert Wickens et Jean-Eric Vergne se sont livrés un duel de haute lutte. Mais c’est la densité de l’ensemble du plateau qui est à retenir. En Formule Renault 2.0, alors que Carlos Sainz Jr était annoncé en favori, c’est finalement Robin Frijns qui l’a emporté, au cœur d’une discipline spectaculaire de par son nombre de voitures en piste. En Eurocup Mégane Trophy, de suspense il n’y a pas eu : le Suisse Stefano Comini a été dominateur de bout en bout de la saison. Enfin, pour la première saison d’Eurocup Clio, le succès s’est révélé au rendez-vous, avec huit courses spectaculaires, des batailles à chaque virage et un beau champion en la personne de Nicolas Milan.
La dernière course de la saison a été riche en émotions. Face à 62 000 spectateurs, le duel entre Robert Wickens et Jean-Eric Vergne tournait court, avec un accrochage entre les deux équipiers de Carlin au départ. Le Français était virtuellement titré pendant quelques tours, avant d’abandonner à dix minutes de l’arrivée. Robert Wickens devenait ainsi le septième champion de la Formula Renault 3.5 Series. Face à son public, Albert Costa (Epic Racing) remportait la première victoire de sa carrière dans la discipline.
Débuté en 2007, le partenariat entre Renault et Red Bull s’est très vite développé en un des partenariats moteur-châssis les plus réussis en Formule Un, et même de la longue histoire de Renault dans le sport automobile. La collaboration étroite de Renault Sport F1 avec l’écurie Red Bull Racing a permis d’aligner en piste une monoplace avec un ensemble châssis-moteur homogène et terriblement efficace. Après avoir déjà porté ses fruits en 2010, ce partenariat persiste et signe, et le moteur RS27 propulse une nouvelle fois Red Bull Racing au sommet en 2011. Après la célébration pour le titre de Sebastian Vettel suite au Grand Prix du Japon, il est temps de fêter le 10ème titre constructeur de l'histoire de Renault en Formule 1.
Renault et Renault Sport F1 félicitent leurs partenaires Red Bull Racing et Sebastian Vettel pour leur victoire au championnat du monde des pilotes lors du Grand Prix du Japon. Ce dernier championnat est le deuxième titre consécutif pour Vettel et arrive après une longue saison très disputée, au cours de laquelle le partenariat Red Bull-Renault a remporté 15 pôle positions et 9 victoires jusqu’à présent. La collaboration étroite de Renault Sport F1 avec l’écurie Red Bull Racing a permis d’aligner en piste une monoplace avec un ensemble châssis-moteur homogène et terriblement efficace.
A la pointe de l’innovation, les ingénieurs châssis n’ont qu’un but, que la Formule 1 issue de leurs ateliers soit la plus performante. Mais pour gagner, être performant n’est plus le seul critère, la stratégie en F1 est un art entre prévision et audace. Comment sont gérées les milliers d’informations qui permettent d’établir une stratégie en course ? A Viry-Châtillon, avant chaque Grand-Prix, tout est simulé : virages, température de la piste, rapports de vitesses... Autant de paramètres et d’informations que les stratégistes vont intégrer avant de prendre toute décision. Une capacité d’adaptation exceptionnelle face aux multiples détails propre aux ingénieurs de chez Red Bull Racing, Lotus Renault GP et Team Lotus. D’ou tirent-ils leur inspiration pour créer les F1 ? Comment imposent-ils leurs idées ? Comment gèrent-ils l’aérodynamique, point clé de la F1 moderne ? Quels avantages peuvent-ils retirer de leur collaboration avec Renault Sport F1 ? Découvrez les réponses sur Renault TV.
Le circuit Paul Ricard HTTT a reconquis son public ce week-end. 60 000 spectateurs se sont déplacés sur le circuit Varois, malgré un temps maussade le dimanche, faisant ainsi des World Series by Renault le plus gros évènement organisé au Castellet depuis les Finales Renault de 1998. Sous les yeux de Carlos Tavares, Chief Operating Officer de Renault, le public a été séduit par le spectacle sur la piste et les nombreuses animations au sein du village. L’exhibition F1, avec Alain et Nicolas Prost en piste restera dans les mémoires pour longtemps.
Le Nürburgring arborait fièrement les couleurs de Renault Sport, aussi bien autour de la Nordschleife qu’aux abords du circuit de Formule 1.Vendredi, les R.S. Day étaient une réussite avec, à la clé, un record pour Mégane R.S. Trophy. Un autre record était réalisé avec la réunion de 127 Renault 4 en piste samedi soir. Enfin, c’est un record d’émotion et de suspense qui animait les huit courses du week-end. 50 000 spectateurs se sont déplacés au Nüburgring, malgré une météo peu favorable, notamment pour voir Nicolas Prost effectuer la démonstration Lotus Renault GP.
Une fois encore, la manche de Silverstone des World Series by Renault s’est affirmée comme un évènement majeur du sport automobile britannique, avec 120 000 spectateurs recensés. Présentée aux teams, aux pilotes et à la presse, la nouvelle Formule Renault 3.5 a déjà séduit. Dimanche matin, le public a pu apprécier en piste cette nouvelle monoplace développée par Renault Sport Technologies et ses partenaires, avec Romain Grosjean au volant. Coté sportif, c’était le week-end des doublés, puisque dans les cinq disciplines présentes, le même pilote a remporté les deux courses. Quelques titres ont déjà été distribués mais la moisson de champions se poursuivra au Paul Ricard HTTT puis à Barcelone.
La météo n’était pas au rendez-vous en Hongrie, cela n’a pas empêché 130 000 spectateurs de venir passer un moment festif lors de la 6e manche des World Series by Renault. Les deux courses parfaites de Jean-Eric Vergne en Formula Renault 3.5 Series, le bon coup de Robin Frijns en Eurocup Formula Renault 2.0 et la suprématie confirmée de Stefano Comini en Eurocup Mégane Trophy sont les évènements sportifs marquants du week-end. Le public a également apprécié les nombreuses animations montées en partenariat avec la filiale Renault Hongrie et les premiers tours de roues de Robert Wickens à bord de la Lotus Renault R30 resteront comme un moment fort de l’année.
Découvrez dans ce programme le cycle de vie des blocs moteur RS27, de leur conception jusqu'à leur recyclage, et comment les savants de la mécanique de chez Renault Sport F1 conduisent leur développent, maintiennent et augmentent le niveau de performance face à la concurrence, le tout avec savoir-faire et passion.
Monaco est un événement à part, une course hors du commun que tout pilote veut accrocher au moins une fois à son palmarès, quelle que soit la discipline. Circuit atypique, où il faut savoir faire preuve de dextérité afin d’évoluer le plus rapidement possible entre les rails, le Grand Prix de Monaco est un endroit idéal pour se faire remarquer. Face au gotha de la Formule 1, le vainqueur de cette course est assuré de se distinguer.
Depuis trois ans, les débutants ont la mainmise sur cette épreuve. Carlos Ghosn venu en personne féliciter Charles Pic à l’arrivée de la course en 2008, l’émotion d’Oliver Turvey après son triomphe en 2009 ou la première victoire de Daniel Ricciardo dans la discipline en 2010, quelques heures avant qu’un autre Australien aux couleurs du Red Bull Racing, également propulsé par un moteur Renault, remporte le Grand Prix de F1, sont autant d’images ayant marqué l’histoire liant Renault à Monaco.
Après Spa-Francorchamps, les pilotes de la Formule Renault 3.5 Series affrontent un autre monument, le circuit de Monza, pour ce 3e RDV de la saison. Un circuit où la discipline phare des World Series by Renault ne s’est plus rendue depuis 2008. Après avoir dompté Spa, il faudra maitriser Monza. Longues lignes droites, courbes rapides, chicanes piégeuses, vitesses vertigineuses sont les ingrédients qui ont fait de ce circuit une légende. Afin de préparer ce rendez-vous, où les ingénieurs doivent trouver un compromis dans les réglages pour être à la fois rapides en lignes droites tout en étant efficaces dans les grandes courbes, bon nombre d’équipes se sont rendues à Monza cet hiver. Robert Wickens et Jean-Éric Vergne, auront fort à faire pour défendre leur leadership, tandis que pour Daniel Ricciardo et d’autres, ce 3e rendez-vous de la saison sonne déjà l’heure de la revanche, afin de ne pas laisser leurs rêves de titre s’envoler trop vite !
Le week-end de Spa-Francorchamps a offert d'excellentes conditions climatiques aux pilotes en piste et aux spectateurs venus sur le meeting belge des World Series by Renault. Ce sont plus de 60 000 personnes qui se sont rendus les 30 avril et 1er mai sur le circuit ardennais, afin de suivre les huit courses, les shows et participer aux nombreuses activités proposées. Grâce au concours de Renault Belgique Luxembourg et de Renault Sport Technologies, la deuxième date des World Series by Renault s’est révélée être un succès populaire. Le public s’est pris au jeu des animations et des expositions Renault, le village n’ayant pas désempli jusqu’aux derniers shows en piste. Modèles de route ou de compétition, voitures « classiques » ou monoplaces des pilotes, les autos présentes à Spa ont été plébiscitées par les fans.
Le premier meeting des World Series by Renault, à Motorland Aragón, s’est révélé être un vrai succès populaire. C’est ainsi que 56 000 personnes ont fait le déplacement sur le circuit situé près d’Alcañiz pour assister aux courses de Formula Renault 3.5 Series, Eurocup Formula Renault 2.0, Eurocup Mégane Trophy et Clio Cup. Les fans venus sur le tracé d’Aragón ont également pu profiter du spectacle offert par Fairuz Fauzy au volant de la Renault R30 et des acrobaties réalisées par les pilotes professionnels du Renault Sport Show au volant de Mégane R.S. Après Motorland Aragón, le meeting de Spa-Francorchamps se présente comme un des rendez-vous phare de cette saison 2011. Très apprécié des pilotes, le circuit belge l’est aussi des passionnés de sport automobile, qui sont attendus en nombre dans les Ardennes.
En 2011, Renault renoue avec son cœur de métier historique de motoriste en Formule 1, et crée l'entité Renault Sport F1. Fort d'une longue expérience dans la catégorie reine, le moteur Renault a su, à chacune de ses incarnations au cours de ses 29 saisons d'engagement en F1, attirer le succès, soit 9 titres de champions du monde qui ont été gagnés par des écuries motorisées par Renault. Cette année, l'usine de Viry-Châtillon fourni ses moteurs à trois écuries : Lotus Renault GP, Team Lotus, et Red Bull Racing, écurie championne en 2010. Entre défis techniques et logistiques, de la conception des moteurs jusqu'au premier démarrage, découvrez avec Renault TV le déroulement de la préparation de la saison de Formule 1 2011 dans les coulisses de l'entité Renault Sport F1 et des trois écuries qu'elle équipe, à quelques jours du premier grand-prix.
Le rideau est tombé sur la saison 2010. Retrouvez les temps forts de toutes les courses des World Series by Renault 2010.
Au cours de ce programme, nous découvrons les coulisses de la célébration du 9ème titre Mondial de Renault en Formule 1. Cérémonie officielle à l'Atelier Renault sur les Champs-Elysées présidée par Bernard Rey en présence de Christian Horner Team principal de Red Bull Racing. C'est aussi l'occasion de découvrir la nouvelle entité Renault Sport F1 désormais consacrée à fourniture de moteurs de Formule 1 et ses objectifs. Quelques heures plus tôt en exclusivité avec Renault TV le Team Red Bull Racing a pu profiter d'une visite privée des installations de Renault Sport F1 à Viry-Chatillon. Cette visite fut l'occasion d'une journée de travail et de remerciements de la part de l'équipe partenaire.
La World Series by Renault est une série officielle de courses privilégiant l'accès au monde de la F1 ; les champions actuels de F1 comme Sebastien Vettel et Robert Kubica y ont d’ailleurs fait leurs premiers pas. Renault TV vous donne ici la chance de vivre tous les moments forts de cette World Series 2010 retransmis à partir des circuits des Grands Prix les plus prestigieux d’Europe. L’émission d’aujourd’hui en Catalunya pour vous montrer les meilleures équipes en lice des championnats de catégorie 3.5 litres opposant les jeunes espoirs rêvant de suivre les pas de Jensen Button dans le monde prestigieux de la F1.
Les meilleurs moments de la huitième manche de la World Series by Renault 2010 depuis Silverstone. Notre magazine de 30 minutes capte les temps forts des trois catégories de championnats, les traits et les profils des meilleurs pilotes.
Les meilleurs moments de la huitième manche de la World Series by Renault 2010 depuis Silverstone. Notre magazine de 30 minutes capte les temps forts des trois catégories de championnats, les traits et les profils des meilleurs pilotes.
Coverage of the fifth round of the 2010 World Series by Renault from Magny Cours. Our 30 minute magazine show brings you the best of the highlights from all three race categories as well as features and profile of the top drivers.
Les meilleurs moments de la septième manche de la World Series by Renault 2010 depuis le circuit Hungaroring. Notre magazine de 30 minutes capte les temps forts des trois catégories de championnats, les traits et les profils des meilleurs pilotes.
Les World Series by Renault est une compétition officielle de courses privilégiant l'accès au monde de la F1 ; les champions actuels de F1 comme Sebastien Vettel et Robert Kubica y ont d’ailleurs fait leurs premiers pas. Renault TV vous donne ici la chance de vivre tous les moments forts de cette World Series 2009 retransmis à partir des circuits des Grands Prix les plus prestigieux d’Europe. L’émission d’aujourd’hui a Barcelone vous montre les meilleures équipes en lice des championnats de catégorie 3.5 litres opposant les jeunes espoirs revant de suivre les pas de Jensen Button dans le monde prestigieux de la F1.
La World Series by Renault est une série officielle de courses privilégiant l'accès au monde de la F1 ; les champions actuels de F1 comme Sebastien Vettel et Robert Kubica y ont d'ailleurs fait leurs premiers pas. Renault TV vous donne ici la chance de vivre tous les moments forts de cette World Series 2009 retransmis à partir des circuits des Grands Prix les plus prestigieux d'Europe. L'émission d'aujourd'hui a Barcelone vous montre les meilleures équipes en lice des championnats de catégorie 3.5 litres opposant les jeunes espoirs revant de suivre les pas de Jensen Button dans le monde prestigieux de la F1.
La World Series by Renault est une série officielle de courses privilégiant l'accès au monde de la F1 ; les champions actuels de F1 comme Sebastien Vettel et Robert Kubica y ont d'ailleurs fait leurs premiers pas. Renault TV vous donne ici la chance de vivre tous les moments forts de cette World Series 2009 retransmis à partir des circuits des Grands Prix les plus prestigieux d'Europe. L'émission d'aujourd'hui à Barcelone vous montre les meilleures équipes en lice des championnats de catégorie 3.5 litres opposant les jeunes espoirs rêvant de suivre les pas de Jensen Button dans le monde prestigieux de la F1.
Les World Series by Renault est une compétition officielle de courses privilégiant l'accès au monde de la F1 ; les champions actuels de F1 comme Sebastien Vettel et Robert Kubica y ont d'ailleurs fait leurs premiers pas. Renault TV vous donne ici la chance de vivre tous les moments forts de cette World Series 2009 retransmis a partir des circuits des Grands Prix les plus prestigieux d'Europe. L'émission d'aujourd'hui a Silverstone vous montre les meilleures équipes en lice des championnats de catégorie 3.5 litres opposant les jeunes espoirs revant de suivre les pas de Jenson Button dans le monde prestigieux de la F1.
Les World Series by Renault est une compétition officielle de courses privilégiant l'accès au monde de la F1 ; les champions actuels de F1 comme Sebastien Vettel et Robert Kubica y ont d'ailleurs fait leurs premiers pas. Renault TV vous donne ici la chance de vivre tous les moments forts de cette World Series 2009 retransmis à partir des circuits des Grands Prix les plus prestigieux d'Europe. L'émission d'aujourd'hui a Barcelone vous montre les meilleures équipes en lice des championnats de catégorie 3.5 litres opposant les jeunes espoirs revant de suivre les pas de Jenson Button dans le monde prestigieux de la F1.
Les World Series by Renault sont l'antichambre la Formule 1 – les pilotes actuels de F1, dont Sebastian Vettel et Robert Kubica, se sont fait les dents sur les championnats Renault. Renault TV vous offre la possibilité de vivre toute l'action des courses des World Series de cette année, filmées sur les circuits les plus réputés d'Europe. Notre avant-première 2009 présente les équipes et concurrents principaux qui s'affronteront cette années lors des championnats Formule Renault 3,5 litres, ainsi que les champions en puissance dont l'ambition est de marcher sur les pas de Jenson Button et de faire leur entrée dans le monde prestigieux de la F1.
Les World Series by Renault est une compétition officielle de courses privilégiant l'accès au monde de la F1. Renault TV vous donne ici la chance de vivre tous les moments forts de cette World Series 2010 retransmis à partir des circuits des Grands Prix les plus prestigieux d’Europe. L’émission d’aujourd’hui à Spa-Francorchamps vous montre les meilleures équipes en lice des championnats de catégorie 3.5 litres opposant les jeunes espoirs rêvant de suivre les pas de Jensen Button dans le monde prestigieux de la F1.
Les World Series by Renault est une compétition officielle de courses privilégiant l'accès au monde de la F1. Renault TV vous donne ici la chance de vivre tous les moments forts de cette World Series 2010 retransmis à partir des circuits des Grands Prix les plus prestigieux d’Europe. L’émission d’aujourd’hui à Brno.
La World Series by Renault est une série officielle de courses privilégiant l'accès au monde de la F1. Renault TV vous donne ici la chance de vivre tous les moments forts de cette World Series 2010 retransmis à partir des circuits des Grands Prix les plus prestigieux d’Europe. L’émission d’aujourd’hui à Motorland
Les World Series by Renault sont l’antichambre de la Formule 1 – les pilotes actuels de F1, dont Sebastian Vettel et Robert Kubica, se sont fait connaître grace à cette compétition. Renault TV vous offre la possibilité de vivre cette nouvelle saison palpitante. Notre avant-première 2010 présente les équipes et concurrents principaux qui s’affronteront cette saison lors des championnats de Formule Renault 3,5 litres, 2,0 litres et Mégane Trophy V6.
Les World Series by Renault est une compétition officielle de courses privilégiant l'accès au monde de la F1. Renault TV vous donne ici la chance de vivre tous les moments forts de cette World Series 2010 retransmis à partir des circuits des Grands Prix les plus prestigieux d’Europe. L’émission d’aujourd’hui se déroule à Monaco.
COURSES
La saison de Formule 1 se termine et la trêve hivernale commence. Pourtant, cette période de courte durée n'est pas forcément de tout repos. Les pilotes, hommes à parts, animaux au sang froid, ont chacun leur manière de s'occuper pendant leurs vacances, mais aucun d'eux ne peux faire une croix sur les activités sportives, car ils ont le devoir de maintenir leur forme physique au niveau optimum. En effet, la catégorie reine ne permet pas le laisser-aller, et ces pilotes d'exceptions, chasseurs de dixièmes, ne peuvent se permettre le moindre écart quant à leur préparation pour reprendre leur volant en 2012. Pour devenir ces gladiateurs des temps modernes, chacun a eu son parcours, fait son apprentissage, et finalement accepté de vivre une vie tout à fait particulière, au rythme des weekends de Grand-Prix. Sur Renault TV, vivez la vie des pilotes de Formule 1, au travers de leur propre ressenti et de la complicité qu'ils partagent avec leurs ingénieurs motoristes de chez Renault Sport F1.
Après avoir fait le tour de la planète, la saison de Formule 1 2011 s'achève au Brésil sur la victoire triomphante de Red Bull Renault, qui deviennent champions du monde pour la deuxième année consécutive avec Sébastian Vettel, maintenant plus jeune double champion du monde de l'Histoire et détenteur du nouveau record de pole positions en une saison, supplantant Nigel Mansell et son record de 1992. Les hommes de Renault Sport F1, remerciés par Vettel et Red Bull lors d'une visite à Viry-Châtillon, nous font partager leurs motifs de satisfactions sur la saison, complétés par le point de vue des pilotes et team managers de chez Team Lotus et Lotus Renault GP. Entre la domination de Red Bull Racing, les difficultés de Lotus Renault GP et les débuts de Team Lotus, découvrez les bilans et perspectives pour 2012, avec ce retour en images de Renault TV sur cette saison 2011 riche en émotions pour les trois écuries motorisées par Renault Sport F1.
L’avant-dernier round des Trophées Twingo R1 et R2 se déroulait dans le cadre de la manche française du Championnat du Monde des Rallyes. Les concurrents avaient rendez-vous en Alsace pour trois jours de compétition sur les mêmes spéciales que les WRC. Avant cette manche, trois pilotes se tenaient dans un mouchoir en tête du classement général : Sébastien Chardonnet menait avec quatre petits points d’avance sur Nicolas Romiguière et Quentin Gilbert. Une partie du rallye se joue dès les reconnaissances. Nous avons suivi Quentin Gilbert et son copilote Rémi Tutélaire à travers la campagne alsacienne.
A la pointe de l’innovation, les ingénieurs châssis n’ont qu’un but, que la Formule 1 issue de leurs ateliers soit la plus performante. Mais pour gagner, être performant n’est plus le seul critère, la stratégie en F1 est un art entre prévision et audace. Comment sont gérées les milliers d’informations qui permettent d’établir une stratégie en course ? A Viry-Châtillon, avant chaque Grand-Prix, tout est simulé : virages, température de la piste, rapports de vitesses... Autant de paramètres et d’informations que les stratégistes vont intégrer avant de prendre toute décision. Une capacité d’adaptation exceptionnelle face aux multiples détails propre aux ingénieurs de chez Red Bull Racing, Lotus Renault GP et Team Lotus. D’ou tirent-ils leur inspiration pour créer les F1 ? Comment imposent-ils leurs idées ? Comment gèrent-ils l’aérodynamique, point clé de la F1 moderne ? Quels avantages peuvent-ils retirer de leur collaboration avec Renault Sport F1 ? Découvrez les réponses sur Renault TV.
Le Championnat de France des Rallyes effectuait sa rentrée au Mont-Blanc. Parmi les 200 engagés, on retrouvait les concurrents des trois Trophées Twingo R1, Twingo R2 et Clio R3. Suivez les outsiders du Trophée Twingo R1, découvrez le partenariat unissant Renault Sport à Pirelli et retrouvez tous les faits marquants de ce rallye !
Découvrez dans ce programme le cycle de vie des blocs moteur RS27, de leur conception jusqu'à leur recyclage, et comment les savants de la mécanique de chez Renault Sport F1 conduisent leur développent, maintiennent et augmentent le niveau de performance face à la concurrence, le tout avec savoir-faire et passion.
En 2011, Renault renoue avec son cœur de métier historique de motoriste en Formule 1, et crée l'entité Renault Sport F1. Fort d'une longue expérience dans la catégorie reine, le moteur Renault a su, à chacune de ses incarnations au cours de ses 29 saisons d'engagement en F1, attirer le succès, soit 9 titres de champions du monde qui ont été gagnés par des écuries motorisées par Renault. Cette année, l'usine de Viry-Châtillon fourni ses moteurs à trois écuries : Lotus Renault GP, Team Lotus, et Red Bull Racing, écurie championne en 2010. Entre défis techniques et logistiques, de la conception des moteurs jusqu'au premier démarrage, découvrez avec Renault TV le déroulement de la préparation de la saison de Formule 1 2011 dans les coulisses de l'entité Renault Sport F1 et des trois écuries qu'elle équipe, à quelques jours du premier grand-prix.
Au cours de ce programme, nous découvrons les coulisses de la célébration du 9ème titre Mondial de Renault en Formule 1. Cérémonie officielle à l'Atelier Renault sur les Champs-Elysées présidée par Bernard Rey en présence de Christian Horner Team principal de Red Bull Racing. C'est aussi l'occasion de découvrir la nouvelle entité Renault Sport F1 désormais consacrée à fourniture de moteurs de Formule 1 et ses objectifs. Quelques heures plus tôt en exclusivité avec Renault TV le Team Red Bull Racing a pu profiter d'une visite privée des installations de Renault Sport F1 à Viry-Chatillon. Cette visite fut l'occasion d'une journée de travail et de remerciements de la part de l'équipe partenaire.
FORMULE 1
La saison de Formule 1 se termine et la trêve hivernale commence. Pourtant, cette période de courte durée n'est pas forcément de tout repos. Les pilotes, hommes à parts, animaux au sang froid, ont chacun leur manière de s'occuper pendant leurs vacances, mais aucun d'eux ne peux faire une croix sur les activités sportives, car ils ont le devoir de maintenir leur forme physique au niveau optimum. En effet, la catégorie reine ne permet pas le laisser-aller, et ces pilotes d'exceptions, chasseurs de dixièmes, ne peuvent se permettre le moindre écart quant à leur préparation pour reprendre leur volant en 2012. Pour devenir ces gladiateurs des temps modernes, chacun a eu son parcours, fait son apprentissage, et finalement accepté de vivre une vie tout à fait particulière, au rythme des weekends de Grand-Prix. Sur Renault TV, vivez la vie des pilotes de Formule 1, au travers de leur propre ressenti et de la complicité qu'ils partagent avec leurs ingénieurs motoristes de chez Renault Sport F1.
Après avoir fait le tour de la planète, la saison de Formule 1 2011 s'achève au Brésil sur la victoire triomphante de Red Bull Renault, qui deviennent champions du monde pour la deuxième année consécutive avec Sébastian Vettel, maintenant plus jeune double champion du monde de l'Histoire et détenteur du nouveau record de pole positions en une saison, supplantant Nigel Mansell et son record de 1992. Les hommes de Renault Sport F1, remerciés par Vettel et Red Bull lors d'une visite à Viry-Châtillon, nous font partager leurs motifs de satisfactions sur la saison, complétés par le point de vue des pilotes et team managers de chez Team Lotus et Lotus Renault GP. Entre la domination de Red Bull Racing, les difficultés de Lotus Renault GP et les débuts de Team Lotus, découvrez les bilans et perspectives pour 2012, avec ce retour en images de Renault TV sur cette saison 2011 riche en émotions pour les trois écuries motorisées par Renault Sport F1.
A la pointe de l’innovation, les ingénieurs châssis n’ont qu’un but, que la Formule 1 issue de leurs ateliers soit la plus performante. Mais pour gagner, être performant n’est plus le seul critère, la stratégie en F1 est un art entre prévision et audace. Comment sont gérées les milliers d’informations qui permettent d’établir une stratégie en course ? A Viry-Châtillon, avant chaque Grand-Prix, tout est simulé : virages, température de la piste, rapports de vitesses... Autant de paramètres et d’informations que les stratégistes vont intégrer avant de prendre toute décision. Une capacité d’adaptation exceptionnelle face aux multiples détails propre aux ingénieurs de chez Red Bull Racing, Lotus Renault GP et Team Lotus. D’ou tirent-ils leur inspiration pour créer les F1 ? Comment imposent-ils leurs idées ? Comment gèrent-ils l’aérodynamique, point clé de la F1 moderne ? Quels avantages peuvent-ils retirer de leur collaboration avec Renault Sport F1 ? Découvrez les réponses sur Renault TV.
Découvrez dans ce programme le cycle de vie des blocs moteur RS27, de leur conception jusqu'à leur recyclage, et comment les savants de la mécanique de chez Renault Sport F1 conduisent leur développent, maintiennent et augmentent le niveau de performance face à la concurrence, le tout avec savoir-faire et passion.
Au cours de ce programme, visitez Shanghai, la perle de l'Asie, guidés par une française vivant en Chine depuis 10 ans. Des petites ruelles de la Concession Française aux grattes-ciel de Pudong, suivez sa traversée de la ville en Koléos, parsemée d'évènements tels que le Grand-Prix de Formule 1 de Chine ou le MotorShow de Shanghai. Découvrez comment se manifeste la présence française en Chine, du restaurant-bistrot "comme à Paris", aux concessions Renault ultra-équipées, en passant par une galerie d'art habritée dans un immeuble de 1932. Avec Renault TV, découvrez ce formidable mélange détonnant qu'est Shanghai, où se cotoient l'Orient et l'Occident, l'ancien et le moderne, et pourquoi cette ville n'usurpe pas l'épithète "d'incroyable".
En 2011, Renault renoue avec son cœur de métier historique de motoriste en Formule 1, et crée l'entité Renault Sport F1. Fort d'une longue expérience dans la catégorie reine, le moteur Renault a su, à chacune de ses incarnations au cours de ses 29 saisons d'engagement en F1, attirer le succès, soit 9 titres de champions du monde qui ont été gagnés par des écuries motorisées par Renault. Cette année, l'usine de Viry-Châtillon fourni ses moteurs à trois écuries : Lotus Renault GP, Team Lotus, et Red Bull Racing, écurie championne en 2010. Entre défis techniques et logistiques, de la conception des moteurs jusqu'au premier démarrage, découvrez avec Renault TV le déroulement de la préparation de la saison de Formule 1 2011 dans les coulisses de l'entité Renault Sport F1 et des trois écuries qu'elle équipe, à quelques jours du premier grand-prix.
Au cours de ce programme, nous découvrons les coulisses de la célébration du 9ème titre Mondial de Renault en Formule 1. Cérémonie officielle à l'Atelier Renault sur les Champs-Elysées présidée par Bernard Rey en présence de Christian Horner Team principal de Red Bull Racing. C'est aussi l'occasion de découvrir la nouvelle entité Renault Sport F1 désormais consacrée à fourniture de moteurs de Formule 1 et ses objectifs. Quelques heures plus tôt en exclusivité avec Renault TV le Team Red Bull Racing a pu profiter d'une visite privée des installations de Renault Sport F1 à Viry-Chatillon. Cette visite fut l'occasion d'une journée de travail et de remerciements de la part de l'équipe partenaire.
C’est sur le circuit de Hungaroring, en Hongrie, pas très loin de Budapest, un circuit utilisé pour le Championnat du Monde de Formule 1 que nous allons vous faire vivre une journée dans la peau d’un pilote. Vous vivrez les indispensables préparations, avec notamment un briefing de sécurité, l'atelier physiothérapie et puis un tour embarqué histoire de mieux comprendre comment fonctionne ce circuit.
Et enfin nous prendrons le contrôle de cette monoplace de 700 ch pour vivre un moment exceptionnel.